シリコンバレー事情を「深聞き」 テスラ工場 ①


シリコンバレー在住の戦略コンサルタントの2人に本音で語ってもらう連載企画第8弾。今回からは、現地の最新ネタが豊富に詰まっているというポッドキャストを深読みならぬ、深「聞き」してもらう。
The eighth series serial series that two people of strategic consultants living in Silicon Valley speak in real intention. From this time, we will have a deep “listening” to the podcast that the local latest news is packed abundantly.

今回聞いてもらったのは、ワシントン・ポスト、ウォールストリート・ジャーナルなどで執筆し、2018年からはニューヨーク・タイムズのコラム二ストとなった著名テックジャーナリスト、カーラ・スウィッシャーと、自身のツイッター投稿が原因となって会長を辞任したテスラCEOイーロン・マスクとのトークバトル!
そこから見えたのは、渡辺、奥本も所有しているという自動車会社の、狂気で愛すべき内部事情だった──。
This time I heard about it because of my own Twitter contribution with well-known tech journalist Carla Swisher who wrote in the Washington Post, the Wall Street Journal, etc., from 2018 to the columnist of the New York Times Becoming a chairman Tesla CEO Talk Battle with Earlon Mask!
What I saw from that was Watanabe, Okumoto’s automobile company that owned it, it was crazy and loveable internal circumstances ─ ─.

渡辺:9月に終わった第3四半期で黒字化しないと倒産すると言われていた。黒字化はモデル3にかかっていて、まず製造が追いつかずに今年の頭からずっと苦労していて、最初の危機は「6月中に週産5000台を超せるか」だったんだけど、これは6月の最終週に達成。そして第3四半期は単期黒転しないと資金ショートで倒産すると。
Watanabe: It was said that if bankruptcy is not made in the third quarter that ended in September it went bankrupt. It turned out to be in the model 3, and it was hard to catch up with production at the beginning of this year and I had a hard time from the head of this year, and the first crisis was “Can we exceed 5,000 a week during June?” Achieved in the last week of June. And in the third quarter we have to go bankrupt if we do not turn black for a short term.

それで、納車に時間がかかる東海岸の注文を後回しにして、シリコンバレーの工場の駐車場で週末に即売会やっていたくらいクレイジーだった。
So, it took a long time to deliver the car to the East Coast order, so it was crazy as I was doing an instant sale on the weekend at the Silicon Valley factory parking lot.

奥本:実は私もモデル3をオーダーしていたんだけど、急にテスラから電話がかかってきて「納車できます」と言われたのが、なんと9月の最終週。そして納車されたのが9月29日の土曜日。なんと、上級エンジニアが自ら運転して来てくれた。その彼は、「もう次行かなきゃ」と気もそぞろで、納車マニュアルを読みながらテスラの運転の仕方を解説した後に、そそくさと小切手を受け取って5分ぐらいで去っていったわ。
Okumoto: Actually I was also ordering a model 3, but the last week of September how quickly Tesla took the call and said “I can deliver the car”. And Saturday of September 29 was delivered. How, the senior engineer came driving by himself. He told me that he had to go on the next one. After reading the car delivery manual, I explained how to drive Tesla, then after receiving fliers and checks I left for about 5 minutes.

テスラの事情をニュースで読んで知っていたから、握手して、「とにかく頑張ってください。応援してます!」と言って、夫と一緒に手を振って送り出した。
As I knew about Tesla’s situation by reading the news, I shook hands and said “Try hard at any rate, I support you!” And shook hands with my husband and sent it out.

Forbes Japan 
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